FAQ

Najczęściej zadawane pytania w branży transportowej

Zebraliśmy kluczowe pytania, które regularnie otrzymujemy od naszych klientów. W razie potrzeby dodatkowych informacji lub bardziej szczegółowych wyjaśnień, prosimy o kontakt.

Sprawdź Nasze Usługi
Jakiego rodzaju przesyłki transportujemy?

Specjalizujemy się w organizacji przewozów ładunków drobnicowych oraz pełnych zestawów transportowych. Obsługujemy zarówno towary standardowe, jak i materiały niebezpieczne ADR. Na życzenie zleceniodawcy zapewniamy również transport chłodniczy. 

Po otrzymaniu zapytania ofertowego, nasz zespół ekspercki niezwłocznie rozpoczyna jego szczegółową analizę. Doświadczeni specjaliści odpowiedzialni za obsługę klientów na bieżąco realizują, weryfikują i modyfikują harmonogramy transportowe. Badają charakterystykę ładunku, planowaną trasę, wymagane terminy, dobierają odpowiedni typ pojazdu i przygotowują spersonalizowaną propozycję cenową. Dla zainteresowanych wyceną zachęcamy do wypełnienia dedykowanego formularza wyceny.

LDM to jednostka określająca ilość metrów kwadratowych przestrzeni ładunkowej naczepy zajmowanej przez towar.

Tak, przewozimy również towary na paletach przemysłowych o wymiarach 120×100 cm. W przeciwieństwie do palet EURO nie podlegają one wymianie, ale charakteryzują się większą nośnością. Więcej informacji o rodzajach palet znajdziecie w naszym blogu.

Standardowy bus posiada wymiary 4,2 x 2,2 x 2,3 m lub 4,9 x 2,2 x 2,3 m i mieści odpowiednio 8 lub 10 europalet 120 x 80 cm. Jego pojemność wynosi 3,2-4 LDM. Posiadamy także samochody ciężarowe o większej ładowności.

Typowa naczepa ma parametry 13,6 x 2,45 x 2,75 m (długość x szerokość x wysokość) i pojemność 13,6 ldm.

Jedna paleta EURO 120 x 80 cm zajmuje 0,4 ldm na standardowej naczepie.

Teoretycznie 13,6 ldm ÷ 0,4 ldm = 34 europalety w dwóch rzędach po 17 sztuk. W praktyce, ze względu na ograniczenia wymiarowe, standardowo przyjmuje się 33 europalety.

Transport chłodniczy obejmuje głównie artykuły spożywcze, owoce, warzywa oraz produkty farmaceutyczne.

Kontrolę temperatury można sprawdzić poprzez raport z termografu – urządzenia służącego do ciągłego monitorowania i rejestrowania temperatur w przestrzeni chłodniczej.

W zależności od rodzaju towaru ustalane są szczegółowe wymogi dotyczące pojazdu. Dokładamy starań, aby nasze samochody były odpowiednio wyposażone i spełniały wymagania poszczególnych obiektów magazynowych.

Standardowe wyposażenie obejmuje:

  • pasy transportowe (standardowo 12 sztuk)
  • maty antypoślizgowe zwiększające tarcie
  • łańcuchy
  • kątowniki ochronne

To ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej spedytora dla firm działających krajowo i międzynarodowo. Obejmuje odpowiedzialność wobec zleceniodawców i osób trzecich za szkody wynikające z niewykonania lub niewłaściwego wykonania usług spedycyjnych zgodnie z umową i Kodeksem Cywilnym. Dotyczy zawierania umów przewozowych, przygotowania dokumentacji, instrukcji wysyłkowych, załadunku/wyładunku, kontroli ilości i masy oraz składowania do 30 dni.

Obecność kierowcy zależy od regulaminu obowiązującego w danym miejscu. W przypadku zakazu, informacja ta jest odnotowywana w dokumentach przewozowych.

Ładunki sypkie przewozi się głównie wywrotkami oraz pojazdami typu walking floor z ruchomą podłogą.

Położenie można sprawdzić za pomocą systemu GPS (umożliwiającego śledzenie online na mapie internetowej) lub poprzez bezpośredni kontakt telefoniczny z kierowcą.

Maksymalny dzienny czas prowadzenia wynosi 9 godzin. Temat ten szczegółowo opisujemy w naszym blogu.

Tak, dwukrotnie w tygodniu można przedłużyć czas pracy do 10 godzin. Przy pilnych transportach możliwa jest praca dwóch kierowców, co wydłuża czas pracy do 18 godzin w ciągu 30-godzinnego okresu od odpoczynku.

Przy założeniu maksymalnej prędkości 80 km/h na autostradzie i 9-godzinnym dniu pracy jednego kierowcy, pojazd może pokonać 700-800 km dziennie